Converter cavalo-vapor (métrico) para pé-libra/minuto
Por favor, forneça os valores abaixo para converter cavalo-vapor (métrico) [hp (métrico)] para pé-libra/minuto [lbf*ft/min], ou Converter pé-libra/minuto para cavalo-vapor (métrico).
Como Converter Cavalo-Vapor (Métrico) para Pé-Libra/minuto
1 hp (métrico) = 32548.5706926949 lbf*ft/min
Exemplo: converter 15 hp (métrico) para lbf*ft/min:
15 hp (métrico) = 15 × 32548.5706926949 lbf*ft/min = 488228.560390424 lbf*ft/min
Cavalo-Vapor (Métrico) para Pé-Libra/minuto Tabela de Conversão
| cavalo-vapor (métrico) | pé-libra/minuto |
|---|
Cavalo-Vapor (Métrico)
O cavalo-vapor métrico (hp) é uma unidade de potência definida como exatamente 735,5 watts, usada para medir a potência de motores e máquinas.
Histórico/Origem
O cavalo-vapor métrico foi introduzido no final do século XIX como uma unidade padronizada para quantificar a potência de motores, principalmente na Europa, substituindo unidades tradicionais como o cavalo-vapor imperial. Foi adotado para garantir consistência na engenharia e na indústria automotiva.
Uso Atual
Hoje, o cavalo-vapor métrico é utilizado principalmente em contextos automotivos, de engenharia e industriais para especificar a potência de motores, especialmente em regiões que utilizam o sistema métrico. Também é usado em alguns países para avaliar a capacidade de motores e máquinas.
Pé-Libra/minuto
Pé-libra por minuto (lbf·ft/min) é uma unidade de potência que representa a taxa na qual o trabalho é realizado ou a energia é transferida, especificamente a quantidade de trabalho em pés-libra realizado por minuto.
Histórico/Origem
O pé-libra por minuto tem sido usado historicamente em contextos de engenharia e mecânica para medir potência, especialmente em sistemas onde unidades imperiais predominam. É derivado da unidade pé-libra de trabalho, dividido pelo tempo em minutos, alinhando-se às práticas tradicionais de engenharia britânica.
Uso Atual
Hoje, pé-libra por minuto é usado principalmente em campos específicos de engenharia, como indústrias mecânica e automotiva, para medir saídas de potência relacionadas ao torque, embora seja menos comum do que unidades SI como watts ou cavalos de potência.